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  • 风力发电机变桨培训

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  风力发电机变桨培训_动物植物_PPT模板_适用文档。风力发电机变桨培训 1.变桨负责体系简介 变桨负责体系征求三个要紧部件,驱动装配 -电机,齿轮箱和变桨轴承。从额定功率起,通 过负责体系将叶片以细腻的变桨角度向顺桨偏向 转动,完成风机的功率

  风力发电机变桨培训 1.变桨负责体系简介 变桨负责体系征求三个要紧部件,驱动装配 -电机,齿轮箱和变桨轴承。从额定功率起,通 过负责体系将叶片以细腻的变桨角度向顺桨偏向 转动,完成风机的功率负责。假设一个驱动器发 生阻碍,另两个驱动器能够安详地使风机停机。 变桨负责体系是通过变化叶片迎角,完成功率 转变来举办调度的。通过正在叶片和轮毂之间安设的 变桨驱动电机鼓动反转轴承转动从而变化叶片迎角, 由此负责叶片的升力,以到达负责功用正在风轮叶片 上的扭矩和功率的目标。正在90度迎角时是叶片的工 作地点。正在风力发电机组寻常运转时,叶片向小迎 角偏向转变而到达限定功率。大凡变桨角度鸿沟为 0~86度。采用变桨矩调度,风机的启动性好、刹车 机构方便,叶片顺桨后风轮转速能够慢慢降落、额 定点以前的功率输出充足、额定点以的输出功率平 滑、风轮叶根接受的动、静载荷小。变桨体系行动 基础制动体系,能够正在额定功率鸿沟内对风机速率 举办负责。 变桨负责体系有四个要紧职业: 1. 通过调理叶片角把风机的电力速率负责 正在章程风速之上的一个恒定速率。 2. 当安详链被掀开时,利用转子行动氛围 动力制动装配把叶子转回到羽状地点(安详运 行)。 3. 调理叶片角以章程的最低风速从风中获 得合意的电力。 4. 通过衰减风转交互功用惹起的动荡使风 机上的死板载荷极小化。 2.变桨轴承 2.1安设地点 变桨轴承安设正在轮毂上,通过外圈螺栓把紧。 其内齿圈与变桨驱动装配啮合运动,并与叶片联接。 2.2做事道理 当风向产生转变时,通过变桨驱动电机带 动变桨轴承转动从而变化叶片对风向地迎角, 使叶片依旧最佳的迎风状况,由此负责叶片的 升力,以到达负责功用正在叶片上的扭矩和功率 的目标。 2.3变桨轴承的剖面图 从剖面图能够看出,变桨轴承采用深沟球轴 承深沟球轴承要紧接受纯径向载荷,也可接受轴 向载荷。接受纯径向载荷时,接触角为零。 地点1:变桨轴承外圈螺栓孔,与轮毂联接。 地点2:变桨轴承内圈螺栓孔,与叶片联接。 地点3:S符号,轴承淬硬轨迹的始末点,此区 轴承接受力较弱,要避免进入做事区。 地点4:地点工艺孔。 地点5:定位销孔,用来定位变桨轴承和轮毂。 地点6:进油孔,正在此孔打入润滑油,起到润 滑轴承功用。 地点7:最小滚动圆直径的符号(啮合圆)。 2.4变桨轴承基础庇护 1.反省变桨轴承外貌干净度。 2.反省变桨轴承外貌防腐涂层。 3.反省变桨轴承齿面景况。 4.变桨轴承螺栓的紧固。 5.变桨轴承润滑。 2.5变桨体系做事情况 安设地方 内陆和沿海区域 做事寿命 20年 情况温度鸿沟 -35°C 到 +45°C 机舱内温度鸿沟 -35°C 到 +55°C 做事经过中情况温度鸿沟 -35°C 到 +55°C 露天情况哀求 腐化性,盐雾,流砂 相对湿度 正在+40°C时为5% 到 95%, 露点 3.变桨驱动装配 3.1安设地点 变桨驱动装配通过螺柱与轮毂配合联接。变 桨齿轮箱前的小齿轮与变桨轴承内圈啮合,并要 包管啮合间隙应正在0.2~0.5mm之间,间隙由加工 精度包管,无法调理。 3.2构成部件 变桨驱动装配由变桨电机和变桨齿轮箱两片面构成。 3.3做事道理 变桨齿轮箱必需为小型而且具有高过载本事。齿 轮箱不行自锁定以便小齿轮驱动。为了调理变桨,叶 片能够转动到参考地点,顺桨地点,正在该地点叶片以 大约双倍的额定扭矩刹那压下止挡。这正在一天运转之 中能够产生众次。通过短岁月使变频器和电机过载来 到达哀求的扭矩。齿轮箱和电机是直联型。变桨电机 是含有地点反应和电热调度器的伺服电动机。电动机 由变频器连结到直流母线变桨驱动装配平面图 地点1:压板用螺纹孔,用于安设小齿轮压 板。 地点2:驱动器吊环,用于起吊安设变桨驱 动器。 地点3:螺柱。与轮毂联接用。 地点4:电机接线变桨驱动装配的基础庇护 1.反省变将驱动装配外貌干净度。 2.反省变将驱动装配外貌防腐层。 3.反省变桨电机是否过热、有十分噪声等。 4.反省变桨齿轮箱润滑油。 5.反省变桨驱动装配螺栓紧固。 3.6变桨电机技巧参数 电机类型 数目 异步电机 每个叶片一个,总共3个 额定功率 极数 额定电压 频率 防护品级 齿轮输入速率 转动偏向 温度品级 3 kW 可抉择 ? 3 相 400 VAC 50 Hz ≥ IP 55 取决于极对数 双向,均布 F, 正在情况温度为+55°C 时本事为F 级 冷却 温度检测 做事形式 电机连结 做事岁月 动态做事 用一个电扇强制风冷 一个内置正在定子绕组中的 Pt-100 变频器操作,增进 du/dt 值,增进死心损耗,增进电 压峰值 单传动, 闭合环途 100 %,当制动器有飞轮 时,电机必需连接依旧叶 片正在做事地点 最大加快率125 1 rpm/s 扭矩限定 电缆长度 利用寿命 最大扭矩限定到65 Nm ≥3.0 m ≥ 20 年, 6000 小时/ 年,70% 静态 和 30% 动 态地点负责,采用脉动负 荷。 3.7变桨齿轮箱技巧参数 数目 额定输出扭矩 每个叶片一个,共3个 7500 Nm 最大输出扭矩 (静态) 额定传动速率 传动比 9300 Nm 取决于电机中的极对数 取决于电机中的极对数 额定输出速率 9.09 1/rpm 相对付输出端(低速轴),320 kgm? 电机和齿轮箱的最大惯性 矩 额定驱动功率 优选润滑剂 (脂) 庇护周期 (脂) 优选润滑剂 (油) 庇护周期(油) 3 kW MOBILITH SHC 460假设使 用其它润滑剂,必需供给 与优选润滑剂的相容阐明 ≥ 20 年 MOBILGEAR SHC XMP 320 假设利用其它润滑剂,必 须供给与优选润滑剂的相 容阐明 ≥5年 4.雷电扞卫装配 4.1安设地点 雷电扞卫装配正在变桨装配中的完全地点睹图1, 正在大齿圈下方偏左一个螺栓孔的地点装第一个保 护爪,然后120均分安设此外两个雷电扞卫爪。 4.2构成部件 雷电扞卫爪要紧由三片面构成,遵守安设程序 从上到下顺序是垫片压板,炭纤维刷和集电爪。 4.3做事道理 雷电扞卫装配能够有用的将功用正在轮毂和叶片 上的电通畅过集电爪导到地面,避免雷击使风机线 途损坏。炭纤维刷是为了补充静电的不均衡,雷击 通过风机的金属片面传导。正在转动和非转动片面的 过渡处采用火花放电器。这个人系有卓殊的电刷来 扞卫轴承和供给静电均衡的举措。 4.4雷电扞卫装配的基础庇护 1.反省雷电扞卫装配的外貌干净。 2.反省炭刷纤维的是否齐全。 3.反省雷电扞卫装配螺栓的紧固。 5.顺桨挨近撞块和变桨限位撞块 变桨限位撞块 5.1安设地点 变桨限位撞块安设正在变桨轴承内圈内侧,与 缓冲块配合利用。 5.2做事道理 当叶片变桨趋于最大角度的时分,变桨限位撞 块会运转到缓冲块上起到变桨缓冲功用,以扞卫变 桨体系,包管体系寻常运转。 地点1:变桨限位撞块与变桨轴承连结时定位 导向螺钉孔。 地点2:顺桨挨近撞块安设螺栓孔,与变桨限 位撞块连结。 地点3:变桨限位撞块安设螺栓孔,与变桨轴 承连结。 顺桨挨近撞块 5.3安设地点 顺桨挨近撞块安设正在变桨限位撞块上,与 顺桨感光装配配合利用。 5.4做事道理 当叶片变桨趋于顺桨地点时,顺桨挨近撞块 就会运转到顺桨感光装配上方,感光装配承担信 号后会通报给变桨体系,提示叶片依然处于顺桨 地点。 5.5 顺桨挨近撞块和变桨限位撞块的 基础庇护 1.反省顺桨感光装配的干净度,以包管或许 寻常承担感光信号。 2.反省易损件缓冲块,做到实时调换。 3.反省各撞块螺栓的紧固。 6.极限做事地点撞块和限位开合 极限做事地点撞块 6.1安设地点 极限做事地点撞块安设正在内圈内侧 两个对应的螺栓孔上。 6.2做事道理 当变桨轴承趋于极限做事地点时,极限做事地点 撞块就会运转到限位开合上方,与限位开合撞杆功用, 限位开合撞杆安设正在限位开合上,当其受到撞击后, 限位开合会把信号通过电缆通报给变频柜,提示变桨 轴承依然处于极限做事地点。 6.3限位开合的基础庇护 1.反省开合聪敏度,是否有松动。 2.反省限位开合接线是寻常,手动刹车测试。 3.反省螺栓紧固。 7.变频柜和电池柜 7.1安设地点 变频柜和电池柜安设正在柜子支架上,柜子支 架安设正在轮毂上。 7.2做事道理 电池柜体系的目标是包管变桨体系正在外部电源中 断时能够安详操作。电池柜是通过二极管连结到变频 器共用的直流母线供电装配,正在外部电源结束时由电 池供应电力包管变桨体系的安详做事。每一个变频器 都有一个制动断途器正在制动状况时避免过高电压。变 频器应留有与PLC的通信接口。 地点1:柜子支架安设螺纹孔。 地点2:连结板安设螺纹孔。 7.3变频柜和电池柜基础庇护 1.变浆负责柜/轮毂之间缓冲器是否有磨损。 2.变浆负责柜内接线.柜子支架及柜子的螺栓紧固。 8.轮毂变桨装配按螺栓分部件 统计 1.变桨轴承与轮毂连结 规格 M30×290 强度 10.9 数目 48×3=144 其它 HytorcXLT3 SW46mm; Ma=1750 Nm 2.变桨轴承用螺栓(包 括安设撞块) 规格 M30 强度 10.9 数目 57×3=162 其它 HytorcXLT3 46mm套筒 3.齿轮安设压板 规格 M20x50(全螺纹) 强度 10.9S 数目 1×3=3 其它 1.力矩扳手 SW 30 ;Ma=550 Nm 2. 涂 Loctite 243 胶 4.变将驱动器 与轮毂支架 规格 M12(螺母) 强度 10H 数目 其它 3×12=36 1.力矩扳手 SW 19 ;Ma=95 Nm 2. 涂 Loctite 243 胶 5.顺桨挨近撞块 规格 M8×15(全螺纹) 强度 8.8s 数目 其它 3×2=6 1. 力矩扳手 SW 13; Ma=23Nm 2. 涂 Loctite 243 胶 6.限位开合用螺钉 规格 M4×25 强度 8.8 数目 3×2=6 其它 力 矩 扳 手 ( 2-20Nm ) 7.变桨限位撞块用螺钉 规格 M10×50 强度 8.8 数目 3×2=6 其它 力 矩 扳 手 ( 2-20Nm ) 8.缓冲器用螺钉 规格 M10×35 强度 8.8 数目 其它 3×1=3 1.内六角扳手SW8 ;Ma=32 Nm 2. 涂 Loctite 243 胶 9.极限做事地点撞块用螺栓 规格 M8×25(全螺纹) 强度 8.8 数目 其它 3×2=6 力矩扳手 SW 13 Ma=23Nm 10.连结板用螺栓 规格 M12×30(全螺纹) 强度 8.8 数目 3×6=18 其它 规格 M16×150(全螺纹 ) ) 强度 8.8 数目 3×4=12 其它 Ma=77Nm 11.变桨负责 柜支架用螺栓 12.负责柜用螺栓 规格 M10×90 ( 全 螺 纹 ) 强度 A2-70 数目 3×4=12 其它 13.轮毂与齿轮箱上用螺柱 规格 M36 强度 10.9 数目 其它 3×16=48 Hydac XLT3, SW 55 ,叉形力矩扳手, SW 55 ;Ma=2700 Nm 14.锁紧功用螺栓 规格 M20×40(全螺纹) 强度 8.8 数目 3×2=6 其它 15.滑环 规格 强度 数目 1 其它 附一.轮毂各部件基础属性统计 部件名称 (图号) 轮毂罩 (1201079) 变桨轴承 (93168500 1) 变桨减速电 机(570538) 隔离邻 (1201082) 楔形盘 (1201067) 材质 玻璃钢 42CrMo4 玻璃钢 Q235D 重量/件 (Kg) 135 1087 280 49.4 100 数目/台 3 3 3 3 3 部件名称 (图号) 导流帽 (1201087) 变桨电控支 架 (1201027) 变桨限位撞 块 (1200654) 顺桨挨近撞 块 (1200644) 材质 玻璃钢 焊接件 Q345D Q235B 重量/件 (Kg) 124.7 24.3 数目/台 1 3 11 3 0.24 3 部件名称(图 号) 极限做事位 置撞块 (1201066) 材质 重量/件(Kg) 数目/台 Q235B 0.3 3 雷电扞卫爪 0Cr18Ni9 1.3 9 (1200080) 变桨小齿轮 18CrNiMo7-6 41 3 (1200045b) 定距套 45 0.25 4 (1201032)




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